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日志

 
 

吉利汽车年销突破124万辆创纪录,同比增长63%  

2018-01-10 15:01:20|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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1月8日,吉利汽车(股票代码:0175.HK)公布了2017年12月及全年销售数据:12月,吉利汽车单月销量再创历史新高,达153625辆,同比增长42%;去年全年累计销量达1247116辆,同比增长63%,不仅超额完成110万辆的销量目标,为吉利汽车2017年交上了一份满意答卷,也创造了吉利汽车发展史上首次年销突破百万的里程碑式跨越。与此同时,吉利汽车集团还发布了2018年158万辆的销量目标,较2017年增长27%,在车市微增长的态势下,两位数的高增幅预判也彰显出吉利对明年发展的自信。

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轿车和SUV双驱并进 3.0代精品车引领吉利向上实力

据12月份销量数据显示,博越、帝豪、帝豪GS、帝豪GL、全新远景、远景SUV、远景X3等共7款车型销量过万辆,博越、帝豪GS、远景X3等车型销量均创新高,刚刚上市的吉利高端品牌首款SUV车型领克01首月销量6012辆,取得了不错的市场开局。

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从各细分市场看,由博越、帝豪GS、远景SUV与远景X3、远景S1组成吉利SUV阵营,款款都是“爆款”,成为吉利2017年销量最大的增长点。博越12月份达到31205辆,同比增长53%,连续三个月销量突破3万辆,全年累计销量28.69万辆,上市不到两年累计销量突破39万辆,不仅跻身SUV市场第一阵营,同时也树立了“智能互联SUV”领导者地位。

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作为吉利首款跨界SUV帝豪GS 12月销量达18850辆,同比增长84%,全年累计销量突破15万辆。远景SUV 12月份销量14610辆,同比增长39%,全年累计销量达12.7万辆,以月均过万的销量夯实了其“8万元级SUV引领者”地位。远景X3自去年8月上市以来,销量稳步增长,12月销量再次破万达到10729辆,成为小型SUV市场的一匹黑马。11月中旬上市的吉利第二款跨界SUV-远景S1展现出“上市即热销”态势,12月销量达到了9049辆。

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在轿车领域,新帝豪和全新远景组成了A级轿车市场双雄,新帝豪12月份销量达25074辆,全年累计销量达26.44万辆,同比增长9.7%,连续七年稳坐中国品牌轿车销量冠军。去年11月份上市的全新远景,凭借着在造型、科技配置、品质上全面升级的产品硬实力,12月份销量达14524辆,同比增长20.7%,全年累计销量14.5万辆,巩固其在A-级轿车市场中的领先优势。

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作为吉利首款杀入A+级细分市场与合资品牌分庭抗礼的中国品牌家轿,帝豪GL 12月份销量再次新高,达14088辆,同比增长39%。全年累计销量达12.4万辆。全新升级的新博瑞自2017年8月上市以来,市场销量逐月攀升,12月份热销4727辆,全年累计销量4.28万辆,上市两年多累计销量已近13万辆,蝉联中国品牌中高级轿车年销桂冠。

 

剑指年销158万辆  打造更懂中国人的品牌

近两年来,吉利汽车的跳跃式增长创造了业界瞩目的“吉利速度”。“百万销量”不仅是数字量级,更是吉利汽车造车体系“体格”的修炼,产品的自信、品牌的提升和体系建设的效能,这背后也充分体现了吉利“精品车发展战略”的显著成效,。

从销量结构来看,SUV与轿车双驱并进的均衡发展, SUV的销量占到了吉利整体销量的50%左右。2017年吉利推出了远景X1、远景X3、远景S1、全新博瑞、全新远景等多款全新和改款车型,而在这背后吉利汽车的以“帝豪军团”、“远景家族”、博字辈为核心的产品“家族化”战略也蔚然成型。同时,对渠道和售后服务体系进行3.0代标准的全面升级。

吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰表示:“有了3.0代产品做基石,还需建设3.0代渠道、营销和服务标准。我们要把新的3.0渠道标准逐步跟上,一定要让我们的店以及人员都与3.0的产品、3.0的需求以及3.0用户的需求相匹配,逐步夯实年销百万辆销售体系,未来两到三年内所有吉利汽车经销商都将按照“3.0代”标准进行渠道体系建设。”

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截止到2017年底吉利已经拥有800多家渠道网络,单店年均销量近1400辆,同比增长38%。而今年新增 130多家经销商,其中有合资品牌经营背景和合资转化过来的达到60%以上,主要分布在北京、上海、天津、江苏、广东、福建等一二线城市。

得益于吉利良好的发展态势和产品强大的市场竞争力,吉利汽车经销商的经营状况普遍很好,在行业经销商普遍利润下滑的大环境下,绝大部分吉利经销商实现了盈利和持平。据J.D.Power发布的2017中国汽车售后服务满意度研究(CSI)显示,吉利汽车以735分的成绩远超主流车市场平均703分的得分,名列中国汽车品牌第一名。

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此外,以博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL四款3.0代精品车型的去年累计销量超过60万辆,占吉利全年销量近50%,进一步提升了吉利品牌车型的平均售价和品牌溢价能力,成为品牌向上和未来发展的基石。

据数据显示,2017年8-15万元售价车型销量占比已达到60%,尤其是10-15万元售价的车型占比达21%,充分体现了吉利车型平均售价和品牌附加值的提升。吉利汽车在一二线市场的销量占比已超过5成,品牌影响力与日俱增,吉利产品越来越受到大城市85、90后都市青年的认可和喜爱。越来越多的都市白领、公务员人群成为吉利汽车的用户。

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“生而全球,开放互联”的吉利高端品牌领克的诞生及首款车型01的上市,开启了中国高端汽车品牌发展的新格局。去年,吉利和沃尔沃合资成立领克汽车公司,也加速了领克全球设计、全球研发、全球制造和全球销售的进程。11月,第一款领克01以颠覆传统的智能驾驭、实时互联和销售模式,走在了互联网时代汽车行业前端。这款代表了中国汽车工业的最高水平的SUV车型,上市即热销,供不应求,上市首月销量达6012辆,取得了良好的市场开局。

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与此同时,为实现在技术和品质上比肩合资,从对标到立标,吉利汽车去年进行了一系列全球性战略布局,包括收购宝腾汽车与豪华跑车品牌路特斯、发布“iNTEC人性化智驾科技”技术品牌等。其中iNTEC技术品牌以“人性化智能技术”为核心,加速向未来智能汽车方向突破,引领智能化、互联网化趋势,勾勒出了吉利汽车聚焦智能科技的未来技术发展蓝图。同时投资超62亿元杭州湾研发中心的全面启用也标志着吉利研发进入了新篇章,全球化的多点布局的研发体系已蔚然成型。

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站在百万销量的新起点上,对于吉利来说,2018年是承前启后,继往开来的关键之年。在继续深化精品车发展战略,深耕营销3.0体系变革外。2018也将是吉利汽车的产品大年,将推出包括轿车、SUV、跨界车、MPV等10款以上极具竞争力的全新产品和改款车型。同时,“iNTEC人性化智驾科技”技术品牌将更深入地呈现在吉利汽车产品上,引领吉利汽车走向全新发展阶段。正是基于吉利强大的技术研发体系和多款新车的上市,吉利汽车集团也公布了2018年的销量目标为158万辆,同比增长27%。

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